第45章 铁路建设和刻印改造（2/2）

如今蝎又在手搓火车头。

不得不说。

和其他人的大力出奇迹比起来。

蝎才是真正的掌握核心科技。

他一个人就相当于一个工业体系。

这是连千手扉间，大蛇丸，纲手等等的顶级科研人才都无法媲美的优势。

当火车喷吐着黑烟，拉响巨大的汽笛出现在木叶村外。

那巨大的轰鸣，长长的车厢都给予了木叶忍者和村民予极大的震撼。

他们习惯了忍者的力量。

习惯了科技。

却没想到科技能够有如此大的力量。

毕竟他们所日常接触到的最尖端科技也就是电视机，电冰箱，电灯，广播，电线杆等等。

像是火车这样一次就可以拉数十车厢的庞然大物，简直超出了他们的理解。

而火车的出现所带来的第一个冲击。

那就是煤炭，钢铁的大幅度降价。

往后随着铁路线越来越多，会有更多的商品受到冲击。

起码现在一条前往雨之国的铁路线正在修建中。

木叶因为木遁忍者而暴增的粮食产量会向雨之国出售，在缓解雨之国民众生活成本的同时，也会将雨之国死死的绑定在木叶身上。

廉价的粮食会冲击雨之国本土的农业，一旦雨之国本土脆弱的农业垮塌，他们的民众自然也别无选择。

这还仅仅是工业化所带来的初步影响。

铁路线会连接整个火之国的矿脉，将这些资源源源不断的转化为金属，材料，最后变成工业品。

新的工业园同样在建设过程中。

石油的勘探也在同步进行。

等到有了足够的石油储备，各种类型的汽车也将被同步生产，消耗源源不断生产出的钢铁产能。

大生产，大基建将会成为未来的主流，强势拉动整个工业化的进程。

与之相对的还有大转化。

普通人将会被源源不断的转化为忍者，从而理所当然的被赋予高工资，高福利进而拉动消费。

这种特意被制造出的忍者和普通人的反差，将会在意识形态上彻底碾压火之国之外的其他国家。

不需要通过战争。

其他国家就会有无数的普通人为了火之国的忍者身份，为了火之国忍者的生活，文化而疯狂。

大蛇丸的科研能力毋庸置疑。

尤其是在有了源源不断的实验体后。

那些盗匪，帮派，流浪忍者的性命并不值得同情。

于是在血腥实验后。

忍术刻印1.0版本宣告出炉。

这个最初始的1.0版本只能让普通人掌握基础的查克拉加持，相当于下忍级别的体术力量应用。

也就是身体更有力，力量更大，速度更快，防御更强，普遍都达到了下忍水准。

但这已经足够了。

下忍的力量也已经超出了凡人。

数百公斤的力量，五秒百米的速度。

就算是单纯的用于苦力，也相当合格了。

忍建部的忍者们经过一个月的高强度工作，已经疲惫不堪。

数以千计，从普通人转化而来的下忍苦力，足以缓解目前的劳动力缺口了。

宇智波间用鬼域批量给这些盗匪，帮派，流浪忍者种下咒印，用白绝细胞赋予他们忍者体质。

大蛇丸给这些人的心脏处植入地怨虞忍术刻印，赋予他们不用学习就可以掌握基础查克拉加持的能力。

为了让这些人听话。

他们的眉心咒印呈现的是血色的“罪”字，心口刻印呈现的是黑色的“怨”字。

只有在服役十年后。

他们眉心的罪和心口的怨才会消退。

到时候他们会自动获得木叶忍者身份，享受一切木叶忍者待遇。

有了这些人的加入。

其他参与了建设的木叶忍者和人柱力也可以休息一下了。