第七十八章 反重力飞行器详解（2/2）

飞车主要流行于俄罗斯、澳大利亚以及加拿大这三个国家，由于地广人稀的缘故，开辟了大片的飞车赛场，成为全世界飞车爱好者的圣地。当然，即使在这三个国家飞车也是不允许挂牌上路的，就像从没有哪个国家允许F1赛车挂牌上路一样。

低空反重力飞行器的飞行高度在一千米以下，基本与普通私人飞机的飞行空域相同。低空反重力飞行器指的就是遥控的无人反重力飞行器，主要用途是物流快递投送、航拍、以及单纯的娱乐。

直径超过超过三十公分的遥控无人反重力飞行器必须到有关部门备案之后才可升空，备案后领取专业的识别定位器。一旦雷达发现未登记备案的无人反重力飞行器，分布在城市中的高能激光会直接将其摧毁。

中低空反重力飞行器的飞行高度在真高两千米以下，但同时要求飞行高度必须在真高一千米以上。中低空反重力飞行器是大众接触的最多的一种反重力飞行器，也是当今载人反重力飞行器的主流。

中低空反重力飞行器是历届国际反重力航空航天博览会的主角之一，也是各国公司以及个人研究的主要方向。大型反重力航空器已经取代了大型喷气式飞机在民航界的地位，反重力飞行器极低的运行费用是普通航空客机无法比拟的。

高空反重力飞行器的飞行高度在五万米以下，但五万米并不是它的极限高度。高空反重力飞行器主要就是军事用途的反重力飞行器，最高飞行速度普遍在八马赫以上。由于其极高的飞行速度和过载远超人体承受能力，大部分高空反重力飞行器都是无人的。

宇航反重力飞行器，顾名思义，就是用于航天工作的反重力飞行器。人类的航天工程，有超过百分之八十的努力是耗费在突破地心引力上，反重力飞行器的问世，彻底的改变了人类的航天史。

宇航反重力飞行器基本上终结了运载火箭在航天领域的绝对霸主地位，低廉的运输成本和可回收利用性使得宇航反重力飞行器在短短的十数年内彻底的占领了航天领域的方方面面。

当然，有一类反重力飞行器不在以上划分的五类当中，那就是专门用于与星虫对抗的反重力飞行器。除去联合会想让大众知道的信息，与星虫和星门有关的一切信息都不会被告知大众。

世界各国如此仓促的推进反重力飞行器的发展，就是为了掩盖愈演愈烈的对抗行动所暴露的痕迹。当满世界都有反重力飞行器在飞的时候，不会有人在意那飞行器到底是用来干什么的，不会有人考虑那是是普通的客运飞行器还是载满重型武装机械人的军用飞行器。

回到博览会的现场，叶小曼他们对反重力飞行器的喜欢并不是那么的狂热。在连续逛了三个小时之后，时至中午，几个人都已经满头大汗，有些疲惫了。只有罗天依旧是如来时一般精神奕奕，丝毫不显疲态。

“罗天，我们回去吧，太热了，我们下午凉快的时候再来吧”，叶小曼用纸巾擦了擦汗，看向一旁的罗天。“好吧，我们先回去吧。”罗天并不在乎何时回去，大部分优秀展品的数据罗天已经在这三个小时内搞到了手，下次来重点就是那些纸面上的信息了。