29.延伸到海底的大桥——厄勒海峡大桥（1/2）

厄勒海峡大桥小档案

位置：丹麦／瑞典、哥本哈根／马尔默、厄勒海峡。

建桥时间：于1995年动工，2000年完工。

主要数据：总长度16千米，宽度23.5米，最长跨度490米，桥下净高57米。

厄勒海峡大桥全程跨度16千米，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。大桥的咨询设计工作由丹麦和瑞典的科威、vbb两家公司共同承担。大桥从马尔默出发，海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8千米桥梁、4千米人工岛上公路、4千米海底隧道。它所连接的丹麦东部地区和瑞典南部地区将成为北欧及波罗的海地区国际性都市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。

通往欧洲的大桥

厄勒海峡通道工程全长16千米，其中西侧海底隧道长4050米，宽38.8米，高8.6米，位于海底10米以下，由5条管道组成，他们分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道，是目前世界上最宽敞的海底隧道；中间的人工岛长4055米，将两侧工程连在一起；东侧跨海大桥全长7845米，上为4车道高速公路，下为对开火车道，共有51座桥墩，中间是斜拉索桥，跨度490米，高度55米，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。

厄勒海峡大桥是一条行车铁路两用，横跨厄勒海峡的大桥。其大桥隧道两者结合的长度，是全欧洲最长的行车铁路两用的大桥隧道。这条大桥连接丹麦首都哥本哈根和瑞典城市马尔默这两个都会区，而欧洲e20公路则在桥上经过。

厄勒海峡大桥获得国际桥梁与建筑工程协会颁发的“杰出建筑工程奖”，用以奖励它在工期、环保等方面的成就。正式通车前，丹瑞两国举行了隆重的庆祝仪式。该桥被称为“瑞典通向欧洲的大桥”。大桥的开通，将使北欧地区成为欧洲著名的教育、科研和商业中心。厄勒海峡大桥的通车，使瑞典和丹麦人民近100多年的梦想变成了现实。哥本哈根市与瑞典的马尔默隔厄勒海峡相望，是20世纪最繁忙的水道之一。据统计，1956年，有1100万旅客从厄勒海峡经过，1967年时达到2400万人。